摘要的撰写是每篇论文不可或缺的一部分。一些摘要是为国际交流而编写的,因此很多都是用英文写的。我们不需要在摘要的内容中添加注释或注释,只需简单的声明即可。其他用途是在不阅读论文全文的情况下获取必要的信息。以下是Xiaowen.com编写的摘要的编写格式和示例,希望能帮助您撰写摘要。

摘要应包括以下内容:1研究的目的和重要性; 2研究的主要内容,表明已完成的工作; 3得出的基本结论和研究成果,突出了论文的新见解; 4结论或结果的含义。

虽然论文摘要应反映上述内容,但文字必须非常简洁,内容应充分概括。纸张的大小通常限于纸张中单词数量的5%。例如,对于6000字的论文,摘要通常不超过300字。

本文摘要不应列举实例,不应列举研究过程,图表,化学结构和自我评价。

[实施例]

论文题目:天体对地球重力加速度的影响

论文摘要:地球的重力加速度是一个极其重要的物理量。随着对重力加速度测量精度要求的不断提高,必须考虑天体对地球重力加速度的影响。本文介绍了天体(包括太阳,月球和太阳系行星)对地球重力加速度影响的基本概念,并推导出影响的计算公式。经过误差分析,证明该公式的相对误差小于1×10-9,这是完全令人满意的。现代精密重力加速度测量要求。

撰写摘要的常见问题是复制论文正文中的字幕(目录)或论文的结论。其次,内容不集中,不一概而且文本长度太长。

[实施例]

论文题目:集成电路热仿真模型和算法

摘要:众所周知,半导体器件的各种特性参数是温度敏感函数[如ls(T),B(T),C1(T),Cp(T).]。集成电路在单个芯片上集成了大量元件。当电路工作时,元件功耗会产生热量并在晶圆周围扩散。然而,由于半导体晶片和基座材料具有热阻,所以芯片上每个点的温度可能不相同。特别是对于功率集成电路,高功率元件区域将具有更高的温度,因此芯片上的温度分布不均匀。

然而,为简化计算,假设所有组件处于相同温度,在分析集成电路性能时,通常会忽略此温差。例如,通用电路仿真程序--SPICE就像这样对待。显然,这种假设会给集成电路带来计算错误。对于功率集成电路,误差会更大。因此,如何计算集成电路芯片上的温度分布,如何计算元件温度不同时的电路特性,以及如何考虑芯片上的热电相互作用,这就是本文的目的。

本文介绍了集成电路的热仿真模型,并将热路问题模拟成电路问题,然后利用电路仿真程序来解决芯片温度问题。这使您可以利用经过验证的电路分析程序来提高计算的速度和准确性。根据该模型和算法,作者编制了YM-LiN-3的FORTRAN程序,该程序可以确定芯片的温度分布,也可以计算不同温度下元件的电路特性。该程序通过微型计算机IBM-PC。获得满意的结果。

上述论文提要字数近600,显然过长,只要认真加以修改(例如:第一段可删掉,第二段只保留其中的最后几句话,加上第三段),便可以二三百个字编写论文摘要。

论文摘要范例:

一、职称论文摘要范例

【题目】字图书馆建设的问题与策略

【摘要】当代图书馆建设的发展方向是数字图书馆,数字图书馆是未来图书馆的存在形式,它的研究与建设水平将直接影响到我国图书馆在未来信息时代的地位和作用。本文针对图书馆数字化发展的客观趋势,从我国数字图书馆面临的问题出发,分析并探讨了数字图书馆建设中应解决的主要战略问题与策略。

【题目】依法进行拆迁建设和谐城市

【摘要】依法进行拆迁,建设和谐城市是政府部门开展城市规划的最终目的,要想实现这一目标,就要研究依法拆迁的意义,探讨各种拆迁矛盾的成因,找出解决各方面利益纠纷的办法,从完善法律法规、争取人民利益的角度出发,为建设和谐社会贡献力量。

二、毕业论文硕士论文博士论文摘要范例

【论文题目】机动车尾气污染防治对策与城市交通改善研究

【中文摘要】本论文通过分析机动车尾气污染产生的原因,论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放,同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。论述了机动车尾气污染的产生原因。通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训,作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。其一是从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造,力争从尾气排放污染源加以控制;其次,作者根据我国交通的具体状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,根据翔实的数据:说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要原因。 在科学交通管理的原则指导下,作者详细论述了科学交通管理的卞要措施,特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程,通过仿真结果表明,对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响,可以显著地减少污染排放总量。因此作者认为,科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。

【外文摘要】Thestudystarts'withthediscussionoftheseriousairpollutionsituationinthemajorcitiesinChinawhichiscausedbythevehicleemission.Bysummarizethedevelopmentandexperienceofthepollutioncontroldomesticallyandabroad,theauthoremphasizedthetwowaysbywhichvehicleemissioncouldbereduced.Thefirstonefocusonthevehicleitself,andthemethodologyforproduction,inspect,maintainese,aswellasthosehi-technologywhichcouldbeusedintheimprovementofthevehiclehavebeendiscussed.Andthen,theauthor,basedonthestudyofspecialtrafficsituationinChina,conductedaseriouslystudywhichindicatesthattheessentialwayofreducingairpollutioninChinaistoestablishascientificallytrafficmanagementsystem.Thewaywhichcanoptimizetrafficmanagementstrategyisalsodiscussed.

本论文通过分析机动车尾气污染产生的原因,论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放,同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。论述了机动车尾气污染的产生原因。通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训,作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。其一是从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造,力争从尾气排放污染源加以控制;其次,作者根据我国交通的具体状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,根据翔实的数据:说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要原因。 在科学交通管理的原则指导下,作者详细论述了科学交通管理的卞要措施,特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程,通过仿真结果表明,对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响,可以显著地减少污染排放总量。因此作者认为,科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。

Thestudystarts'withthediscussionoftheseriousairpollutionsituationinthemajorcitiesinChinawhichiscausedbythevehicleemission.Bysummarizethedevelopmentandexperienceofthepollutioncontroldomesticallyandabroad,theauthoremphasizedthetwowaysbywhichvehicleemissioncouldbereduced.Thefirstonefocusonthevehicleitself,andthemethodologyforproduction,inspect,maintainese,aswellasthosehi-technologywhichcouldbeusedintheimprovementofthevehiclehavebeendiscussed.Andthen,theauthor,basedonthestudyofspecialtrafficsituationinChina,conductedaseriouslystudywhichindicatesthattheessentialwayofreducingairpollutioninChinaistoestablishascientificallytrafficmanagementsystem.Thewaywhichcanoptimizetrafficmanagementstrategyisalsodiscussed.